Movimentação aquaviária bate recorde e supera 1,4 bilhão de toneladas em 2025, aponta balanço da CNT
Crescimento de 6,1% reforça papel estratégico dos portos e hidrovias para a logística nacional e o escoamento da produção
O setor aquaviário brasileiro atingiu um marco histórico em 2025 ao movimentar mais de 1,4 bilhão de toneladas de cargas, segundo o Balanço Aquaviário 2025, da CNT. Este volume, que representa um crescimento de 6,1% em comparação ao ano anterior, consolida a relevância do modal para a competitividade econômica brasileira e a eficiência logística do país.
O desempenho foi impulsionado, principalmente, pelo protagonismo das commodities. O minério de ferro manteve-se como a principal carga movimentada, com 425,8 milhões de toneladas (aumento de 6,6% em relação à 2024), enquanto a soja se destacou pelo crescimento expressivo de 14,0%, totalizando 139,7 milhões de toneladas ao longo do ano. Os resultados refletem a força do agronegócio e da mineração no comércio exterior brasileiro e a crescente demanda por soluções logísticas eficientes.
Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, os dados evidenciam a importância de ampliar investimentos e promover maior integração entre os modais de transporte. “O desempenho observado em 2025 confirma o papel estratégico do setor aquaviário na evolução da matriz de transportes brasileira. O crescimento da navegação interior destaca a importância de investimentos contínuos em infraestrutura, como fator essencial para ampliar a participação das hidrovias e aumentar a eficiência operacional do sistema logístico”, afirma.
A movimentação de cargas conteinerizadas também registrou recorde, atingindo 164,6 milhões de toneladas, alta de 7,2%. No detalhamento por tipo de instalação, os TUPs (Terminais de Uso Privado) lideraram o volume total, com 906,1 milhões de toneladas e crescimento de 7,0%. Já os portos organizados movimentaram 497,0 milhões de toneladas, com destaque para o Porto de Santos, que se manteve como a principal instalação pública do país, ao movimentar 142,8 milhões de toneladas em 2025.
Merece destaque, também, o avanço da navegação interior, que registrou uma alta de 19,7% no ano, alcançando 91,3 milhões de toneladas. O resultado sinaliza o fortalecimento das hidrovias como uma alternativa estratégica para o escoamento da produção, o que oferece ganhos significativos em eficiência operacional, otimizando os custos logísticos e a sustentabilidade ambiental.
As perspectivas para os próximos anos indicam continuidade desse movimento de expansão. Estima-se que a movimentação de cargas alcance 1,44 bilhão de toneladas em 2026, com potencial para 1,59 bilhão de toneladas até 2030. O cenário reforça a necessidade de políticas públicas e investimentos que sustentem o crescimento do setor, ampliem a capacidade operacional e posicionem o transporte aquaviário como um dos pilares da logística nacional.
Por Agência CNT Transporte Atual
