Gestão de pneus ganha espaço como estratégia para reduzir custos com combustível
Em um cenário de pressão permanente sobre os custos operacionais, a eficiência no consumo de combustível tornou-se uma das prioridades das empresas de transporte. Segundo metodologia de custos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o combustível representa, em média, 40,3% do custo total do transporte rodoviário de cargas, enquanto pneus e recauchutagem respondem por cerca de 10%. A combinação desses dois fatores coloca a gestão dos pneus entre os pontos de atenção para quem busca maior eficiência operacional.
A relação entre pneus e consumo passa principalmente pela pressão de inflação. Dados do Departamento de Energia dos Estados Unidos indicam que manter os pneus na pressão adequada pode melhorar, em média, o consumo de combustível em 0,6%, chegando a até 3% em determinadas situações. A mesma fonte aponta que pneus subinflados podem reduzir a economia de combustível em cerca de 0,2% para cada 1 psi de pressão abaixo do recomendado.
Para frotas de transporte, porém, o desafio está em transformar essa informação em gestão contínua. Verificações manuais periódicas podem não identificar alterações que acontecem durante a operação. Por isso, o mercado vem avançando na adoção de tecnologias capazes de coletar dados dos veículos e apoiar decisões de manutenção preditiva e eficiência energética. A EPE destaca a digitalização como uma das iniciativas relevantes para ampliar a eficiência energética do transporte rodoviário de cargas.
É nesse movimento que surge o Pneu Conectado Omnilink, lançamento que vem ganhando destaque por integrar, no próprio pneu, o controle de localização, temperatura e pressão. Além de oferecer uma alternativa robusta e de qualidade como pneu completo, a solução incorpora tecnologia para registrar e transmitir dados da operação. A proposta amplia a visibilidade sobre um componente diretamente relacionado ao consumo, à manutenção, à segurança e à disponibilidade dos veículos — levando a gestão de pneus de uma rotina de inspeção para uma abordagem mais conectada e orientada por dados.
Fonte: SETCESP / Foto: Banco de Imagens – Canva
